nbsp; “你是习惯开跑车吗？如果是跑车的话，都放不下行李**。”梦心之并不打算放弃自己连夜定制好的计划。
“不是**，姑娘，就算是普通的私家车，也比大巴车要快很多吧？”聂广义带点霸气地问：“你就说你要不要我送吧。”
心里想的是问一问姑娘的意思，说出口的语气，更像是命令。
言罢。
聂广义自己都觉得有哪里不对。
顿了顿，还没有等梦心之回答，他就自行把话给续上了：“这种事情问你个姑娘家家的也没意义，回头下了飞机，我打电话问问宗极大哥，你看他是让你自己坐车，还是让我送你。”
聂广义摆出了一副不愿意和梦心之计较的架势。
作无止境，作海无涯。
回不了头，靠不了边，到不了岸。
作死呵，作死呵！不在作死中爆发，就在作死中灭亡。
真的作死，敢于直面惨淡的人生，敢于正视孤独的终老。
**！作死。
……
一道温柔而又甜美的声音响起。
“女士们、先生们：请注意！”
“我们的飞机正经过一段气流不稳定区。”
“将有持续的颠簸，请您坐好，系好安全带。”
“颠簸期间，为了您的安全，洗手间将暂停使用。”
“同时，我们也将暂停客舱服务。”
“正在用餐的旅客，请当心餐饮烫伤或弄脏衣物。”
“谢谢！”
聂作作瞬间一片寂静。
这种对于绝大多数经常坐飞机的人来说，早就已经司空见惯了的机上广播，却让聂广义整个人都紧绷到不行。
很多人可能都没有注意过。
飞机上的颠簸广播，是有细微不同的两个版本的。
如果只是颠簸一下就会结束，广播会说【受航路气流影响，我们的飞机正在颠簸，请您尽快就座，系好安全带。】
而刚刚广播的这一版，是颠簸的升级版，学名叫——持续颠簸广播。
多了【持续】两个字，对聂广义来说，就像是多了千斤的重担。
颠簸，他还能在听到广播的时候，先做几个深呼吸，然后再屏住呼吸，一下子就过去了。
持续颠簸就不一样了，时间有长又短，有的一颠簸就颠簸十几分钟，甚至更长的时间。
这样一来，他如果全程闭气，能直接把自己给弄窒息。
在憋死和吓死之间，人会本能地选择呼吸。
可是，呼吸这个动作本身又会进一步加剧恐飞的情绪。
这几乎是无解的。
并且，在不恐飞的人眼里，看起来很滑稽。
正常情况下，聂广义出门，都会选择那种有真正头等舱的大飞机。
就是有完整的头等舱、公务舱和经济舱三个舱位的航班。
而不是国内航线那种明明只有公务舱和经济舱两个舱位，却有很多人非要把商务舱喊成头等舱。
简单的说，就是广义大少的的座位是完全独立的，私密**也比较高的。